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液壓缸如何修復(fù)
如果大家的液壓缸出現(xiàn)故障出現(xiàn)需要修復(fù)的問題的話大家一定不能夠忽視了，因?yàn)樵诤芏鄷r候如果不能夠及時的修復(fù)的話是難以正常的運(yùn)行的。相信用戶都非常清楚這一點(diǎn)，所以接下來我們就一起來看一看應(yīng)該如何進(jìn)行修復(fù)吧。
今天我們來詳細(xì)的介紹一下液壓缸修復(fù)和修復(fù)工藝方面的知識，以便大家日后遇到這類問題的時候可以參照。
液壓液壓缸在發(fā)生磨損或損傷之后便需要修復(fù)，那么液壓缸的磨損和損傷是什么時候開始的呢？主要是由于在使用過程中，由于密封件和缸筒磨損、內(nèi)壁活塞及活塞桿的劃傷、內(nèi)壁腐蝕等原因，容易導(dǎo)致液壓液壓缸發(fā)生故障，從而影響到性能，尤其是大型的液壓液壓缸，零部件在密封件磨損之后便很難修復(fù)或者更換了。
我們可以對液壓缸表層進(jìn)行噴涂使之產(chǎn)生涂層來防止上述情況的發(fā)生，這樣操作可以使液壓缸獲得良好的耐油耐腐蝕性。
液壓液壓缸的修復(fù)工藝流程為：褪鍍→鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光。
修復(fù)工藝有：
表面處理：用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇對劃傷部位進(jìn)行清洗，清洗干凈后在對其進(jìn)行打磨。若不清洗直接打磨，便會使油污進(jìn)入到缸體，從而造成粘接不牢，甚至?xí)撀洌诖蚰r要注意打磨順序。在打磨完畢后，需要用丙酮將其表面擦干凈，最后要用熱風(fēng)機(jī)或碘鎢燈將水分烘干。
調(diào)和材料：調(diào)和時要嚴(yán)格按照比例，攪拌必須要均勻，不能出現(xiàn)色差。
涂抹材料：將調(diào)和好的材料涂抹到劃傷表面，在涂層時厚度要薄而均勻。完成后反復(fù)按壓，確保達(dá)到所需厚度，正常情況下要比缸筒內(nèi)壁表面略高，固化：溫度為24℃時，完全固化要24個小時，加入需要加快固化速度，可以使用鹵鎢燈來提高環(huán)境溫度。一般溫度每提升11℃，固化時間會縮短一半，佳的溫度為70℃。
固化完成過后，可以用小刮刀或者磨式來將其表面弄得平整。
這就是修復(fù)液壓缸的具體流程介紹，可以說是非常的詳細(xì)了，大家在看完之后應(yīng)該都知道如何進(jìn)行修復(fù)最正確。